Regeringspartierne er ude på ideologisk skråplan, når de konsekvent afviser at lade bilister betale afgifter efter, hvor og hvor meget de kører. Det mener den liberale og borgerlige tænketank Cepos.

Kørselsafgifter deles op i bompenge og roadpricing. Bompenge, som Københavns Kommune kæmper for at få gennemført, er en model, hvor der koster penge at passere en ring, der placeres rundt om en bykerne. Roadpricing er et intelligent system, der opkræver afgifter efter, hvor bilisterne bruger bilen. Roadpricing kan for eksempel gøre det dyrere at køre i byen, hvor bus eller tog er et alternativ, og billigere at køre på landet, hvor den kollektive trafik ikke er et reelt alternativ til bilen.

Cepos-direktør Martin Aagerup forstår ikke, hvorfor borgerlige politikere er modstandere af roadpricing.

- Roadpricing er brugerbetaling. Brugerbetaling betyder, at man selv bestemmer, om man vil bruge penge på vejtransport. Skattefinansiering medfører, at politikerne bestemmer på vegne af borgerne. Det første er ud fra en borgerlig grundholdning klart at foretrække, skriver Martin Aagerup i en klumme på netavisen 180grader.