Spritcyklister slipper for straf

I stedet vil politiet sætte ind over for de virkelig farlige, fulde bilister, som er skyld i langt flere uheld på vejene.

I cykelbyen København er der således ikke givet en eneste bøde til fulde cyklister i 2010. Heller ikke på Fyn eller Østjylland erindrer færdselsafdelingerne at have tildelt fulde cyklister andet end en opfordring til at trække jernhesten hjem.

Dansk Cyklistforbund opfordrer Rådet for Sikker Trafik til at løfte pegefingeren over for de unge spritcyklister.

”At det er 40 procent, er jeg i allerhøjeste grad overrasket over. Det er selvfølgelig et problem, og der er jo også enkelte cyklister, der bliver dræbt hvert år, når de zigzagger i trafikken midt om natten påvirket af alkohol,” siger landsformand Claus Steffen Hansen.

Og Hos Rådet for Sikker Trafik er man da også klar over problemet.

”Folk bliver måske ikke dræbt, men mange får kvæstelser, som for dem personligt er til stor gene, og som også kan få langsigtede konsekvenser,” siger dokumentationschef Jesper Sølund.

Derfor vil der også være fokus på spritcyklister, når Rådet for Sikker Trafik sammen med TrygFonden lancerer en samlet unge-strategi i løbet af efteråret.

Problemet er bare, at skadestuernes data over spritcyklister på nuværende tidspunkt ikke er fyldestgørende nok, til at rådet kan lave en storstilet kampagne mod de alkoholpåvirkede unge, forklarer Jesper Sølund.

”Men vi arbejder hele tiden på at få et bedre videngrundlag,” siger han.

Tilbage i Aarhus lever 25-årige Kerstin Kongsted i dag med en lille metalplade, der holder kæben og kindbenet sammen. Alligevel kan hun også i dag finde på at slingre usikkert hjem på to hjul fra en bytur./ritzau/