Transportkaos har skabt en klagesang af dimensioner i Kina.
- STR/Scanpix Denmark
Ming Ou Lü skriver fra Kina skriver fra Kina |
7. januar 2012
De fleste kinesiske provinsaviser har historier om rejsende, der vil rejse til deres hjemprovins under det kinesiske nytår, men som på grund af overbelastning af systemet ikke kan købe billet
DER ER TO UGER TIL det kinesiske nytår. Det er en årligt tilbagevendende begivenhed, som ligner den vestlige jul i dens sociale betydning. Flere hundrede millioner kinesere tager på visit hos familie og venner, mens hele det kinesiske samfund holder ferie.
Det er en begivenhed, som hvert år skaber et massivt trafikkaos. Det kinesiske jernbaneministerium vurderer, at kineserne foretager over 400 millioner togrejser i løbet af perioden, og det giver anledning til, at der hvert år er tusindvis af billethajer, som opkøber store mængder af billetter for dernæst at sælge dem til ågerpriser. Samtidig er kineserne ofte nødt til at vente i timevis på overhovedet at kunne få lov til at købe en billet op til nytårsdagene.
I år starter det kinesiske nytår den 23. januar, og jernbaneministeriet har forsøgt at lette problemerne ved at etablere et onlinesystem, hvor kineserne har kunnet købe billetten på nettet og derefter afhente den i ro og mag på jernbanestationen. It-systemet har dog været overbelastet på grund af den enorme interesse for at kunne købe billetter fra hjemmet.
DET HAR SKABT en klagesang af dimensioner i Kina.
”Rejsende, der har planlagt en tur hjem ved det kommende kinesiske nytår, har måske været glade, da de hørte om det nye bookingsystem for togbilletter. Glæden er dog hurtigt vendt til frustration, da den store mængde af trafik på siden har lammet systemet, som til tider ikke engang kan printe billetter, der allerede er betalt,” skriver avisen China Daily om kaosset.
De fleste kinesiske provinsaviser har da også historier om rejsende, der vil rejse til deres hjemprovins under det kinesiske nytår, men som på grund af overbelastning af systemet ikke kan købe billet.
Samtidig har flere kinesiske medier forgæves forsøgt at købe en billet på jernbaneministeriets hjemmeside.
”Selvom der kommer flere og flere klager, er der ikke noget, der tyder på, at de nye bookingsystemer kan håndtere den massive efterspørgsel landet over. Global Times kunne i går ikke tilgå bookingsiden og ej heller køreplanen for tog,” skriver avisen Global Times.
DET KINESISKE jernbaneministerium har undskyldt situationen med, at det er første gang, at systemet er i brug under det kinesiske nytår, og at der simpelthen ikke er kapacitet nok til alle de mennesker, der gerne vil bestille over internettet.
Et andet problem med det nye bookingsystem er, at der er færre billetter til rådighed hos billetlugerne ved jernbanestationerne. Det betyder, at kinesere, som måske ikke kan finde ud af at bruge internettet til at købe billet, står i en dårligere position end tidligere.
”Onlinebestilling af togbilletter er alt for kompliceret for os. At stå i kø for togbilletter under det kinesiske nytår var ren tortur, men nu har vi ikke engang mulighed for at gennemgå torturen,” skriver Huang Qinghong, en migrantarbejder, i et brev til det kinesiske jernbaneministerium.
Det er især de kinesiske migrant-arbejdere, der til daglig arbejder som bygningskonstruktører, fabriksarbejdere eller servicepersonale i de kinesiske storbyer, som benytter toget til at rejse hjem under det kinesiske nytår for at få en sjælden ferie med deres familie.
ming@k.dk
FACEBOOK: Bliv ven med Kristeligt Dagblad