Skibskatastrofe rejser byge af spørgsmål

Faktisk sejler den italienske mastodont, der er Europas største, hele 52 gange årligt langs den italienske vestkyst, hvor krydstogtskibet med 3200 livsnydende passagerer om bord alligevel kom for tæt på land og gik på grund. Hvad, der gik galt om bord på det knap 300 meter lange fartøj, skal de italienske myndigheder nu undersøge ved hjælp af skibets sorte boks.

Poul Vibsig Pedersen, der er lektor på landets største maritime uddannelsesinstitution, Simac, i Svendborg, sidder tilbage i dyb undren.

”Jeg kan simpelthen ikke fatte, hvad der er gået galt for dem, og jeg må være fuldstændig svar skyldig,” siger han og fortæller, at han ikke køber den nu anholdte kaptajns forklaring om, at man stødte på et ukendt rev.

”Det tror jeg simpelthen ikke på. De sejler mellem Italien kyst og øen Giglio, hvor der hver eneste dag sejler utallige krydstogskibe.”

Hele hændelsesforløbet har ifølge Poul Vibsig Pedersen været under al kritik.

”Man kan sejle ind til fastlandet, hvor der er alskens hjælp at hente, men i stedet vælger man en lille ø, som oven i købet ligger længere væk. Når man så sætter et skib på grund med vilje, gør man det så gelinde som muligt. Men skibet er revet helt op, så alt tyder på, der har været fuldt tryk på alle kedler. Jeg fatter det ikke,” siger den maritime lektor.

Danske Peter Christensen var sammen med sin kone og et vennepar om bord på skibet og fortæller om en uforberedt besætning.

”Vi måtte selv insistere på at komme ind i vores kahyt og få fat på redningsveste. Og pludselig blev vi så beordret i redningsbådene, og der udbrød vild panik. Mange folk kom af sted i undertøj og nogle med bare fødder,” siger han.

Igen ryster Poul Vibsig Pedersen på hovedet.

”Det er jo vanvittigt forkert, at besætningen ikke med det samme får oplyst, at der er hul i skibet, så de kan sætte en omfattende evakueringsproces i gang,” siger han.

I aftes var der stadig 17 savnede efter ulykken, mens fem er bekræftet omkommet. /ritzau/